日期:2015-08-18 09:08
面對(duì)市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩、庫(kù)存和盈利的重壓，京城多家4S店關(guān)門(mén)歇業(yè)等待整合轉(zhuǎn)型。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，經(jīng)銷商從2010年前七成盈利到目前僅三成盈利；今年車(chē)市持續(xù)低迷，下半年開(kāi)始，汽車(chē)集團(tuán)和實(shí)力經(jīng)銷商整合旗下資源的趨勢(shì)也將愈發(fā)明顯。
北京商報(bào)記者走訪車(chē)市發(fā)現(xiàn)，不僅此前已曝出經(jīng)營(yíng)困難的聯(lián)拓集團(tuán)旗下4S店處于半停業(yè)狀態(tài)，包括龐大集團(tuán)在內(nèi)的實(shí)力經(jīng)銷商也有數(shù)家4S店關(guān)門(mén)歇業(yè)。目前不僅包括海馬、夏利、森雅等品牌4S店數(shù)量壓縮，合資品牌東南三菱等弱勢(shì)品牌也出現(xiàn)了退網(wǎng)現(xiàn)象。
據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提