日期:2015-08-19 08:39
最大努力維持經(jīng)銷(xiāo)商的生存，在持續(xù)加大對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的補(bǔ)貼力度的同時(shí)，官降和減產(chǎn)、調(diào)整庫(kù)存就成為重點(diǎn)。
上半年，為了完成銷(xiāo)售目標(biāo)，部分企業(yè)以官降的形勢(shì)與經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)手促銷(xiāo)，這的確在一定程度上實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的穩(wěn)定，保證了本品牌經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)。但這種以直接 犧牲汽車(chē)企業(yè)自身利潤(rùn)的方式卻并非市場(chǎng)良方，甚至還將壓縮汽車(chē)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。以上海大眾為例，上半年該企業(yè)對(duì)旗下所有車(chē)型施行了官方指導(dǎo)價(jià)普降的 8000~10000元點(diǎn)手段，雖然在短期內(nèi)維持了銷(xiāo)量的微增長(zhǎng)，但由于平均每車(chē)讓利超過(guò)8000元，對(duì)于年銷(xiāo)量超過(guò)170萬(wàn)輛的上海大眾而言，全年預(yù)計(jì)