日期:2015-08-20 08:08
很多汽車(chē)廠(chǎng)商通過(guò)降低產(chǎn)量和批發(fā)量來(lái)調(diào)整經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力。根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)的統(tǒng)計(jì)，今年前7月終端銷(xiāo)量為67萬(wàn)輛，然而在乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)中，前7月廠(chǎng)家批發(fā)量?jī)H49萬(wàn)輛，也就是說(shuō)，大約有18萬(wàn)輛的終端銷(xiāo)量來(lái)自于庫(kù)存車(chē)。
不只是東風(fēng)日產(chǎn)，本田前7月終端銷(xiāo)量53萬(wàn)輛，而同期批發(fā)量為48萬(wàn)輛。在庫(kù)存加劇的情況下，終端銷(xiāo)量高于批發(fā)量的情況成為普遍現(xiàn)象。崔東樹(shù)介紹，7月汽車(chē)廠(chǎng)家批發(fā)量117萬(wàn)輛，與124萬(wàn)輛的終端銷(xiāo)量相比出現(xiàn)7萬(wàn)輛的差距。
上半年利潤(rùn)下滑1.58%
車(chē)企的減產(chǎn)雖然帶來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力的減小，但已經(jīng)讓企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益受到負(fù)面影響。
除利潤(rùn)同