日期:2015-08-20 08:08
很多汽車廠商通過降低產(chǎn)量和批發(fā)量來調(diào)整經(jīng)銷商庫存壓力。根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)的統(tǒng)計，今年前7月終端銷量為67萬輛，然而在乘聯(lián)會的統(tǒng)計中，前7月廠家批發(fā)量僅49萬輛，也就是說，大約有18萬輛的終端銷量來自于庫存車。
不只是東風(fēng)日產(chǎn)，本田前7月終端銷量53萬輛，而同期批發(fā)量為48萬輛。在庫存加劇的情況下，終端銷量高于批發(fā)量的情況成為普遍現(xiàn)象。崔東樹介紹，7月汽車廠家批發(fā)量117萬輛，與124萬輛的終端銷量相比出現(xiàn)7萬輛的差距。
上半年利潤下滑1.58%
車企的減產(chǎn)雖然帶來經(jīng)銷商庫存壓力的減小，但已經(jīng)讓企業(yè)的經(jīng)營效益受到負(fù)面影響。
除利潤同