日期:2015-08-25 08:33
，而7月輕卡后繼無(wú)力，剩下微卡一枝獨(dú)秀。一方面，城鎮(zhèn)化進(jìn)程所帶來(lái)的剛性需求仍在，另一方面，其 受?chē)?guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、限牌限行等政策因素影響較小，加之中小城市快遞物流行業(yè)的發(fā)展迅速，微卡得以在黑暗之中點(diǎn)起一盞孤燈。
從各企業(yè)銷(xiāo)量來(lái)看，7月排名前五的是上汽通用五菱、北汽福田、重慶長(zhǎng)安、東風(fēng)和山東凱馬，分別銷(xiāo)售2.01萬(wàn)輛、5934輛、5233輛、2646輛和 1060輛，共計(jì)銷(xiāo)售3.50萬(wàn)輛，占微卡總銷(xiāo)量的91.60%；與6月相比，五家車(chē)企均下滑超過(guò)20%，其中東風(fēng)下跌48.22%最多；與去年同期相 比，除上汽通用五菱和重慶長(zhǎng)安分別增長(zhǎng)28.98%和1.