日期:2015-09-15 08:08
終端需求下滑較快，經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)壓力劇增，廠家自6月以來(lái)持續(xù)努力調(diào)低生產(chǎn)計(jì)劃，形成歷年罕見(jiàn)的淡季大減產(chǎn)。從8月 的數(shù)據(jù)來(lái)看，廠家的減壓已初見(jiàn)成果。不過(guò)郎學(xué)紅也提醒，很多4S店內(nèi)仍有積壓許久的庫(kù)存車未消化，經(jīng)銷商生存現(xiàn)狀仍需要密切關(guān)注。
利好與微增并存
郎學(xué)紅認(rèn)為，盡管從短期來(lái)看，汽車市場(chǎng)正步入小幅回暖的上升通道，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看微增長(zhǎng)將成為常態(tài)。
從上市公司半年財(cái)報(bào)情況看，經(jīng)銷商利潤(rùn)率雖同比普遍下降，但比2014年下半年顯著好轉(zhuǎn)。郎學(xué)紅說(shuō)。由于2015年7-8月的廠家?guī)齑嫦陆?3萬(wàn)輛(同期增13萬(wàn)輛)，經(jīng)銷商庫(kù)存下降11萬(wàn)輛(同期