日期:2015-09-21 09:31
國(guó)內(nèi)汽車業(yè)史上掀起一輪慘烈的價(jià)格戰(zhàn)。另外，今年暑期，大量不堪重負(fù)的車企也開始大幅減產(chǎn)，這從中汽協(xié)公布的日益下滑的產(chǎn)量數(shù)據(jù)就可見一斑。
銷量和價(jià)格的雙降給汽車生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)績(jī)帶來直接影響。8月底發(fā)布完的2015年中報(bào)顯示，今年上半年，22家汽車整車制造類上市公司中，有9家公司營(yíng)業(yè)收入下滑，2家營(yíng)業(yè)收入增幅不足5%，上述企業(yè)占總數(shù)的一半。從凈利潤(rùn)表現(xiàn)來看，上半年有8家車企凈利潤(rùn)同比下降，2家凈利潤(rùn)增幅在5%以內(nèi)，合計(jì)占總數(shù)的45%。
在上半年凈利潤(rùn)下滑的企業(yè)中，有兩家公司虧損，即*ST夏利和亞星客車。
根據(jù)*ST夏利的中報(bào)，公