日期:2015-09-22 09:14
內(nèi)對(duì)能源、環(huán)境的控制日益加大，各國(guó)紛紛抬高輪胎準(zhǔn)入的門(mén)檻，先后有20多個(gè)國(guó)家發(fā)布50多個(gè)輪胎技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)。美國(guó)和歐盟兩大出口 市場(chǎng)相繼提出了輪胎燃油效率標(biāo)簽法規(guī)，以標(biāo)簽標(biāo)明輪胎性能等級(jí)的形式已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。為了中國(guó)輪胎行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，并且盡快與國(guó)際接軌，制定輪胎標(biāo)簽 制度已經(jīng)迫在眉睫。
工信部重視輪胎業(yè)發(fā)展
工信部也非常重視輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2014年，針對(duì)綠色輪胎標(biāo)簽制度，工信部委托中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)相繼開(kāi)展綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、輪胎標(biāo)簽制度等課題的研究。去年年底，工信部出臺(tái)《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》，希望可以規(guī)范