日期:2015-10-08 17:22
得更多的商機(jī)。日本汽車(chē)體系相對(duì)封閉，牢牢抓住本土市場(chǎng)，除了寶馬、奔馳等少量歐洲汽車(chē)之外，日本市場(chǎng)基本以豐田、本田、日產(chǎn)等本土汽車(chē)為主，美國(guó)汽車(chē)一直難以攻破。一旦結(jié)盟之后，這對(duì)美國(guó)汽車(chē)是一個(gè)機(jī)會(huì)。此外，東南亞市場(chǎng)一直被日系車(chē)所壟斷，這一格局也有望被打破，美國(guó)車(chē)企從中分一杯羹。不過(guò)，楊威也談到，對(duì)于在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的美國(guó)和日本來(lái)說(shuō)，要相互實(shí)施零關(guān)稅并非易事，這涉及各自的利益，況且汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還是各自重點(diǎn)保護(hù)的本土產(chǎn)業(yè)。
TPP實(shí)施零稅率將是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，作為T(mén)PP初始成員國(guó)的新加坡、智利、新西蘭和文萊