日期:2015-10-08 17:22
況明顯不同，中國(guó)汽車貿(mào)易實(shí)現(xiàn)逆差，而且以內(nèi)需市場(chǎng)為主。2014年，中國(guó)汽車產(chǎn)量是2372.3萬輛，而出口量為94.8萬輛，占國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量不足5%，其中對(duì)伊朗、阿爾及利亞、俄羅斯等15個(gè)國(guó)家的出口占到68%，對(duì)伊朗出口量達(dá)到11.4萬輛。在TPP協(xié)議12個(gè)成員國(guó)中，僅有智利、越南和秘魯擠入中國(guó)汽車出口主要國(guó)前15名中，中國(guó)汽車2014年對(duì)這三個(gè)國(guó)家出口量相加僅10.5萬輛。
因此，多位業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，中國(guó)汽車以內(nèi)需驅(qū)動(dòng)為主，整車出口貿(mào)易量較小且主力市場(chǎng)一直波動(dòng)性較大，即使智利、越南和秘魯?shù)葒?guó)家轉(zhuǎn)向從美國(guó)和日本零關(guān)稅進(jìn)口汽車，對(duì)中國(guó)整車出口