日期:2015-10-28 08:26
類底 盤(自卸車和改裝類專用車)銷售總量貢獻(xiàn)率最大，2014年后，牽引車銷售總量貢獻(xiàn)率首次超過了二類底盤的銷售貢獻(xiàn)。三季度牽引車市場(chǎng)貢獻(xiàn)已經(jīng)到達(dá)了 44%，創(chuàng)歷史新高。從現(xiàn)在銷售車型來看，公路物流市場(chǎng)的牽引車市場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到了43%的市場(chǎng)份額，成為重卡銷售車型的核心支撐，也是重卡市場(chǎng)競(jìng)爭格局的成 就者，重卡企業(yè)前10家中，牽引車銷售的貢獻(xiàn)率將成為競(jìng)爭排名的資本。
4、 2015年1-9月份重型卡車市場(chǎng)集中度態(tài)勢(shì)：
市場(chǎng)集中度是規(guī)模經(jīng)濟(jì)的一個(gè)指標(biāo)，也是寡頭壟斷經(jīng)營象征指標(biāo)，2015年國內(nèi)重卡市場(chǎng)前5家企業(yè)銷售總量集中度約為81%左右，前