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柴油機重創(chuàng):15年后歐洲恐無柴油小型車
日期:2015-11-11 08:56
法律手段進行挑戰(zhàn)。
各位一定納悶,在大眾排放超標被揭露的今天,歐洲為何反而要放寬排放標準?汽車企業(yè)為什么對倒退的標準還不滿意?各方角力的背后,到底都有哪些潛臺詞?
一、歐洲的汽車排放法規(guī)
歐洲現(xiàn)在使用的排放法規(guī),可追溯到 1960~1970 年代。
當時,歐洲和美國連續(xù)發(fā)生了幾起嚴重的霧霾事件,喚起了人們對汽車有害排放物的重視。于是,當時的各汽車大國陸續(xù)推出了排放法規(guī),要求新車上市前必須在官方許可的受控試驗室環(huán)境下進行認證。
之所以選擇試驗室認證,就是因為技術人員可以很容易對一些重要的影響因素進行控制,如環(huán)境
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