日期:2015-12-17 08:29
體內(nèi)容為，除對(duì)2009年1月20日至12月31日銷售的1.6升及以下排量 乘用車按5%征收車 輛購(gòu)置稅外，國(guó)家還安排50億元資金對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車及購(gòu)買1.3升以下排量微型客車的給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。該政策到2010 年12月31日結(jié)束。
此后，中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入了為期兩年的飛速發(fā)展，但這也為產(chǎn)業(yè)發(fā)展埋下了隱患。
2009年之后的高速增長(zhǎng)也帶來(lái)了產(chǎn)能的盲目擴(kuò)充。2010年，中國(guó)汽車企業(yè)規(guī)劃2015年擴(kuò)充3200萬(wàn)輛產(chǎn)能，并付諸實(shí)施。至今年底，國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 只能消化2300萬(wàn)至2400萬(wàn)輛汽車，加上80萬(wàn)至100萬(wàn)輛汽車出口。產(chǎn)能利用最多只達(dá)到