日期:2015-12-28 15:35
鹽城汽車試驗(yàn)場(chǎng)、山東淄博必維（富宇）輪胎檢測(cè)基地、玲瓏集團(tuán)中亞輪胎試驗(yàn)場(chǎng)、賽輪金宇賽亞輪胎試驗(yàn)場(chǎng)等多家基地的修建，正在填補(bǔ)中國(guó)沒(méi)有輪胎試驗(yàn)場(chǎng)的空白。
不過(guò)，有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂，這些輪胎試驗(yàn)場(chǎng)建成后，能否達(dá)到相關(guān)技術(shù)水平，其試驗(yàn)結(jié)果能否得到國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可，還有待驗(yàn)證。
斜交胎加速淘汰
十二五期間，中國(guó)輪胎的子午化率從85%逐步提升至90%，斜交胎被加速淘汰。
作為國(guó)內(nèi)最大的輪胎生產(chǎn)省份，山東省在《輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案》中明確提出，將加快淘汰斜交胎產(chǎn)能，到2020年末，淘汰相關(guān)產(chǎn)能2000萬(wàn)套。
不久前，雙錢集團(tuán)關(guān)停