日期:2016-01-13 08:35
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而2015年中國(guó)車市卻急轉(zhuǎn)直下，如果不是2015年9月底購(gòu)置稅減半政策的出臺(tái)，國(guó)內(nèi)車市2015年全年負(fù)增長(zhǎng)將是大概率事件。不少業(yè)內(nèi)人士指出，雖然購(gòu) 置稅減免將國(guó)內(nèi)車市一時(shí)拉回到了正增長(zhǎng)的軌道，但產(chǎn)能過(guò)剩、產(chǎn)能利用率不足的隱憂仍然很大。長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮指出，1.6升及以下車型購(gòu)置稅減半的刺激 政策帶來(lái)的增長(zhǎng)在未來(lái)是要還的，一旦該政策今年底終止，刺激的不良后果就會(huì)在2017年顯現(xiàn)。（證券日?qǐng)?bào)）