日期:2016-01-20 08:42
近年來，中國(guó)的制造業(yè)突飛猛進(jìn)，某些領(lǐng)域達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，但另一方面，標(biāo)準(zhǔn)的制定卻嚴(yán)重滯后。
據(jù)悉，在2萬多項(xiàng)ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定中，中國(guó)立項(xiàng)的只有300多項(xiàng)，正式發(fā)布的僅有170多項(xiàng)。
不掌握話語權(quán)，就只能按照別人制定的游戲規(guī)則來玩，吃啞巴虧就成為包括輪胎在內(nèi)的一些行業(yè)的家常便飯。
提升標(biāo)準(zhǔn)成中國(guó)輪胎難事
針對(duì)中國(guó)生產(chǎn)的輪胎，近年來，無論是美國(guó)還是歐盟都是動(dòng)作連連，在噪聲、剎車距離等指標(biāo)上不斷提高標(biāo)準(zhǔn)。一些企業(yè)光送到國(guó)外檢測(cè)的費(fèi)用，每年就在幾千萬元。
對(duì)此，山東輪胎橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張洪民表示，這是國(guó)外同行利