日期:2016-01-21 08:30
款C級(jí)車。
幾位業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，盡管今年第四季度出臺(tái)的購(gòu)置稅減半政策拉動(dòng)了汽車銷量，但是與2009年出臺(tái)時(shí)相比，政策的拉動(dòng)作用已經(jīng)逐漸削弱，即使去 年底出現(xiàn)了超過15%的增長(zhǎng)幅度，也僅僅是年底車市利好和政策疊加的效果。預(yù)計(jì)今年2月份之后，車市又將回到一個(gè)新常態(tài)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，未來十年，預(yù)計(jì)我國(guó)汽 車市場(chǎng)在前5年內(nèi)銷量增速將呈現(xiàn)先低后高的趨勢(shì)，后5年的銷量同比有望上漲，預(yù)計(jì)平均增速為7%左右。
車市增長(zhǎng)難跑贏GDP
中汽協(xié)預(yù)測(cè)認(rèn)為，2016年中國(guó)汽車全年銷量將沖擊2604萬輛(其中國(guó)內(nèi)銷量2540萬輛，出口量64萬輛)，增速約為6%。但是