日期:2016-01-21 08:35
的戰(zhàn)略推進(jìn)，也可能也會(huì)刺激工程自卸車的出口。國家現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)產(chǎn)能合作、產(chǎn)能輸出，隨著一帶一路，帶動(dòng)的多邊經(jīng)貿(mào)往來，又將助力鐵路、港口的周邊物流的發(fā)展，拉動(dòng)對(duì)物流運(yùn)輸車輛需求。
與此同時(shí)，隨著黃標(biāo)車淘汰力度將繼續(xù)加大，這就為港口牽引車、載貨車、渣土車等細(xì)分領(lǐng)域創(chuàng)造了市場需求。另外，重卡車企走出去的國際戰(zhàn)略政策與軍車的大量需求都將會(huì)對(duì)重型卡車有直接或間接的刺激作用。
市場需求13L黃金排量發(fā)動(dòng)機(jī)將成主流產(chǎn)品
去年在牽引車市場，相對(duì)13升大排量、500馬力以上的高端牽引車成為各大重卡車企競相登臺(tái)亮相的產(chǎn)品，并成 為今