日期:2016-01-25 08:27
2016年，重型載貨車市場(chǎng)的情況不容樂(lè)觀，全年銷量有可能僅在60萬(wàn)輛上下。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，近幾年來(lái)，重型載貨車市場(chǎng)自2010年出現(xiàn)將近60%的增速及銷量高點(diǎn)之后，整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)始趨緩，從2011年 開(kāi)始出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，直到2013年才開(kāi)始轉(zhuǎn)正，但是僅一年的時(shí)間，2014年又開(kāi)始負(fù)增長(zhǎng)，而到了2015年，也出現(xiàn)了自2013年以來(lái)的最高負(fù)增長(zhǎng)，總銷 量也成為2010年以來(lái)的最低點(diǎn)，相比2014年，銷量減少近20萬(wàn)輛。
這背后，既與國(guó)民經(jīng)濟(jì)增速放緩，國(guó)家經(jīng)濟(jì)由投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)、工業(yè)產(chǎn)值占GDP比重下降，重型載貨車需求下滑息息