日期:2016-02-18 11:33
材料降價(jià)幅度，造成許多輪胎企業(yè)效益下降40%-50%，行業(yè)虧損面超過22%以上。與此同時(shí)，作為全鋼胎終端消費(fèi)代表的重卡需求一直低迷，去年同比萎縮在27%左右，而半鋼胎終端消費(fèi)代表的乘用車也不如人意。雖然批發(fā)端數(shù)據(jù)喜人，但零售端卻庫存高企。據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查顯示，2015年有11個(gè)月，庫存預(yù)警指數(shù)處于警戒線以上，弱需之癥暴露無遺。
目前滬膠市場出現(xiàn)了強(qiáng)政策因素和弱需因素對峙的局面，前者成為期價(jià)構(gòu)筑雙底的有利支撐，而后者則為壓制期價(jià)反彈的天花板，預(yù)計(jì)春節(jié)長假以后，這種橫向底部區(qū)間大箱