日期:2016-02-18 09:53
首先贏在起步早，更重要的是品牌營銷、渠道建設(shè)意識比民族品牌強，市場開發(fā)積累了更多的經(jīng)驗。
占領(lǐng)原配市場相當(dāng)于占有了市場一多半的主動權(quán)。不僅提升了品牌在駕乘者中的認知度，而且按照駕乘者的消費習(xí)慣，更換輪胎時會不自覺地配裝原車品牌的輪胎。這樣，替換市場也就順理成章地為其所有了。
而國內(nèi)輪胎企業(yè)由于起步晚，研發(fā)手段不完善，尤其是之前一直沒有輪胎試驗場，始終無法與汽車廠乘用車新車型共同研發(fā)配套輪胎，導(dǎo)致為乘用車配套的輪胎企業(yè)寥寥無幾。
同時，國內(nèi)合資汽車企業(yè)的經(jīng)營機制，也嚴重制約了國內(nèi)品牌輪胎的配套。
此外