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30年禁城政策松動 皮卡成最后價值洼地
日期:2016-03-29 08:15
并不是上策,加速皮卡產(chǎn)品的研發(fā)和轉(zhuǎn)型才是確保皮卡市場能夠被市場接受必由之路。江鈴汽車內(nèi)部人士對時代周報記者表 示,目前江鈴汽車正加快福特新品的引進,預(yù)計2017年下半年福特F系列的皮卡產(chǎn)品就會在國內(nèi)上市。
郭俊峰對時代周報記者表示,皮卡的解禁對消費者而言是一個利好,沒有哪一個車型的多功能通途能與皮卡一較高下,這是消費者公平、公正消費的嘗試。但是解禁會觸及很多固有利益:一是對微卡企業(yè)的直接影響;一是帶給交通部門的管理壓力。
同時長城企業(yè)內(nèi)部人士對時代周報記者表示,此次限制政策的松口對于長城皮卡業(yè)務(wù)的發(fā)展既
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