日期:2016-03-30 08:26
貼的力度、出臺(tái)時(shí)間等的落實(shí)存在較多不確定性，也可能會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)不利影響。
3、 充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度不及預(yù)期。預(yù)期今年充電基礎(chǔ)設(shè)施將大幅新建，但如果在年內(nèi)充電網(wǎng)絡(luò)的投資建設(shè)速度不達(dá)預(yù)期，仍將制約今年新能源汽車(chē)的放量增長(zhǎng)。
4、 鋰電池技術(shù)水平是決定一輛新能源汽車(chē)使用性能的核心。相對(duì)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)階段我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍處于新興成長(zhǎng)階段，各項(xiàng)技術(shù)性能尚不成熟。除了安全性的改善， 新能源汽車(chē)在動(dòng)力鋰電池的能量密度、功率密度、耐受性、循環(huán)充放電次數(shù)，使用壽命等性能上的改善還有待提升。（全景財(cái)經(jīng)）