日期:2016-03-30 08:26
駛里程給予數(shù)萬元至數(shù)十萬元補貼，而對于專用車或貨車則根據(jù)電池容量給予每度電1800元的補貼。
從現(xiàn)階段情況來看，燃料汽車尚未實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，而充電式新能源乘用車和商用車仍將是市場未來發(fā)展的主流。在中央對地方基于新能源汽車推廣要求的激勵及 考核的雙重壓力之下，地方政府紛紛推出鼓勵新能源汽車的各項優(yōu)惠政策，并且自去年以來，許多城市啟用新能源汽車的地方補貼標準達到與國家補貼1:1的水 平。具有代表性的一線城市中，北京是2015年出臺全國首個針對純電動專用車的財政政策的城市。此外，深圳在推廣新能源物流車方面取得顯著成效，