日期:2016-04-06 09:01
別達到2250.2萬噸和2027.8萬噸。預(yù)計4月第一周，澳洲和巴西出貨總量又將達到2134萬噸。持續(xù)較高的出貨量為近期的散貨船運價指數(shù)提供了支撐。生意社鋼鐵分社主編何杭生接受上證報記者采訪時表示，目前國內(nèi)鐵礦石庫存再次超過1億噸，但鋼廠檢修數(shù)據(jù)下降，后期對于鐵礦石的需求也將增加。預(yù)計直到4月中旬，鐵礦石運輸都將對運價形成有力支撐。
根據(jù)航運權(quán)威咨詢機構(gòu)克拉克森數(shù)據(jù)，目前干散貨運力仍然過剩20%-25%。再結(jié)合業(yè)內(nèi)年初預(yù)測，今年海運需求量增幅僅為3%。從基本面來看，《航運交易公報》人士認(rèn)為，今年BDI指數(shù)很難出現(xiàn)根本的好轉(zhuǎn)。新