日期:2016-04-12 08:40
依然未售出。8級重型卡車是長途路線使用最多的車輛。庫存自2007年初就沒有如此高過。
3月的訂單量是自2012年的最低水平。
《華爾街日報(bào)》表示，問題歸結(jié)于卡車太多而貨物運(yùn)輸太少。該報(bào)補(bǔ)充道，那些在2014年底下了大量訂單的公司由于去年客戶貨物運(yùn)輸量低于預(yù)期，如今不愿意再買卡車了。干貨車或箱式貨車的市場價(jià)在2015年2月至2016年2月間下跌18%，表明需求疲弱。
運(yùn)輸咨詢公司FTR Transportation Intelligence副總裁Don Ake表示，在目前不確定的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，對于貨車的數(shù)據(jù)要保持謹(jǐn)慎。由于制造業(yè)衰退，貨物運(yùn)輸放緩。
與此同時(shí)，積壓訂