日期:2016-04-19 08:44
由A級(jí)SUV和A0級(jí)SUV拉動(dòng)。轎車和交叉型乘用車均出現(xiàn)同比下滑。A0級(jí)SUV同比增量為11.8萬(wàn)輛，A級(jí)SUV同比增量為31.4萬(wàn)輛，B級(jí)SUV和C級(jí)SUV增長(zhǎng)相對(duì)較少。
值得關(guān)注的是，今年一季度自主品牌同比增長(zhǎng)8.7萬(wàn)輛，是乘用車整體增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力，其中，SUV和MPV車型的大幅增長(zhǎng)帶動(dòng)了自主品牌的增長(zhǎng)。自主品牌SUV一季度同比增長(zhǎng)28.7萬(wàn)輛，同比增速達(dá)44.1%；自主品牌MPV一季度同比增長(zhǎng)10.0萬(wàn)輛，同比增速為19.4%。中汽中心負(fù)責(zé)人說(shuō)，此外，歐系憑借轎車和SUV的增長(zhǎng)，一季度也呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
數(shù)據(jù)顯示，乘用車市場(chǎng)存銷比（當(dāng)月庫(kù)存/近三月終端零售