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探究今年二季度重卡市場(chǎng)為何能起死回生
日期:2016-06-22 09:25
2010年,在國(guó)家汽車(chē)家電上山下鄉(xiāng)政策的強(qiáng)烈刺激下,國(guó)民經(jīng)濟(jì)在兩年多的時(shí)間里得到了發(fā)展。
2010年,我國(guó)重卡市場(chǎng)的總產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)百萬(wàn)輛大關(guān)后,產(chǎn)銷(xiāo)量及增長(zhǎng)率在2011年開(kāi)始全面回落,2012年跌落至谷底。2013年,在全面淘汰國(guó)III車(chē)和國(guó)IV車(chē)的情況下,當(dāng)年我國(guó)整體重卡市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量反彈近50個(gè)百分點(diǎn)。在2014年、2015年以及2016年前一個(gè)季度,重型卡車(chē)市場(chǎng)又重新回歸低迷不振的發(fā)展態(tài)勢(shì)。直至今年4月,重卡市場(chǎng)又即將淘汰國(guó)IV車(chē),實(shí)施國(guó)V車(chē),市場(chǎng)增長(zhǎng)率又開(kāi)始呈現(xiàn)緩慢回升的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
2016年1-5月,總體載貨卡車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售1290873輛,同比增
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