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探究今年二季度重卡市場為何能起死回生
日期:2016-06-22 09:25
售旺季。
其二,今年是全面淘汰國III車、黃標(biāo)車和國IV車,向國V車逐步實(shí)施的第一個年份。向柴油機(jī)型國V車已經(jīng)是大勢所趨,加快了重型卡車市場上對黃標(biāo)車淘汰的力度。環(huán)保升級加速專用車更新?lián)Q代。如東部11省市(北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東和海南)自2016年4月1日起開始執(zhí)行國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn),所有進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車,須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求,尚未實(shí)施國Ⅴ地區(qū)的不少車主已有搶在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之前換車的打算。
其三,國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程
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