日期:2016-07-04 08:37
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此外，消費(fèi)回歸理性、進(jìn)口車(chē)國(guó)產(chǎn)化等因素也是造成進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量下滑的原因。尤其是主力熱銷(xiāo)車(chē)型陸續(xù)國(guó)產(chǎn)，更是直接虎口奪食，不斷搶占進(jìn)口車(chē)的市場(chǎng)份額。
如今，奧迪、奔馳、寶馬等一線豪華品牌，旗下的熱銷(xiāo)車(chē)型多是國(guó)產(chǎn)化車(chē)型。并且，有更多品牌在加入國(guó)產(chǎn)化陣營(yíng)，英菲尼迪、雷諾、路虎和Jeep等二線豪華品牌為搶奪更多的市場(chǎng)份額，國(guó)產(chǎn)落地進(jìn)程加快，國(guó)產(chǎn)車(chē)型不斷增加，這使得進(jìn)口車(chē)在乘用車(chē)市場(chǎng)總體比例有所降低，并導(dǎo)致進(jìn)口車(chē)整體市場(chǎng)下滑。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2015年國(guó)產(chǎn)化車(chē)型銷(xiāo)量約占2014年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量份額的15%左右。去年底至今，諸多