日期:2016-07-19 09:16
方在一定領(lǐng)域同樣存在競(jìng)爭(zhēng)。國產(chǎn)企業(yè)更應(yīng)該借力發(fā)展，不甘落后。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，輪胎企業(yè)紛紛推出SUV和新能源汽車輪胎，并且主打這兩個(gè)概念，是欲借這兩個(gè)趨勢(shì)為品牌和產(chǎn)品宣傳造勢(shì)。但是，輪胎行業(yè)的現(xiàn)狀能否借著這兩股東風(fēng)有所改善，并非那么簡(jiǎn)單。尤其國產(chǎn)輪胎行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)白熱化，中低端輪胎結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，贏利能力大幅降低，生產(chǎn)經(jīng)營壓力越來越大。國產(chǎn)企業(yè)要提升質(zhì)量和技術(shù)，避免同質(zhì)化、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。各大輪胎企業(yè)在營銷和布局方面也要跟隨市場(chǎng)，避免產(chǎn)能過剩。這些問題不是搭上某個(gè)順風(fēng)車就能改變的，而是需要整個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型