日期:2016-07-26 16:19
盡管汽車業(yè)未被列入去產(chǎn)能的重點行業(yè)，但近期國家發(fā)改委對我國汽車產(chǎn)能結構性過剩問題已經(jīng)顯現(xiàn)的首次表態(tài)，再次引發(fā)業(yè)界對汽車業(yè)產(chǎn)能過剩問題的關注和討論。
在我國汽車市場增速明顯放緩背景下審視此問題，汽車產(chǎn)能的結構性過剩已不容回避，汽車業(yè)未來很可能面臨產(chǎn)能絕對過剩的風險。
汽車產(chǎn)能結構性問題顯現(xiàn)
據(jù)披露，2015年，占我國汽車產(chǎn)量98%的37家主要汽車企業(yè)形成整車產(chǎn)能3122萬輛。其中乘用車產(chǎn)能2575萬輛，產(chǎn)能利用率為81%；商用車產(chǎn)能547萬輛，產(chǎn)能利用率僅為52%。
這意味著我國汽車產(chǎn)能結構性問題已經(jīng)顯現(xiàn)，需引起相關方注意。特