日期:2016-07-26 16:19
建設(shè)上要合理規(guī)劃，滾動生產(chǎn)。如新工廠可以分期建設(shè)，不要一步到位；按需求合理安排生產(chǎn)班次，適當(dāng)調(diào)整生產(chǎn)節(jié)拍；對舊的生產(chǎn)設(shè)備進行技術(shù)改造，有效利用產(chǎn)能。中國汽車技術(shù)研究中心政研中心主任吳松泉建議。
需要指出的是，產(chǎn)能過剩還具有明顯的體制機制特征。由于我國汽車準(zhǔn)入制度不盡完善，退出機制長期缺位，導(dǎo)致很多沒有生產(chǎn)能力，多年來處于停產(chǎn)或 半停產(chǎn)狀態(tài)的僵尸企業(yè)長期存在。付于武表示：政府應(yīng)放寬對車企生產(chǎn)、投資、建廠的準(zhǔn)入限制，同時完善安全、節(jié)能、環(huán)保、技術(shù)等法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，對達(dá)不到 要求的車企依法退出。
企業(yè)的擴產(chǎn)和