日期:2016-08-08 09:00
輛，同比下滑8.4%，相比2015年全年下滑24.2%，降幅收窄15.8個(gè)百分點(diǎn)。根據(jù)2012年至2013年間的去庫存情況分析，上輪去庫存周期持續(xù)了三個(gè)季度。因本輪庫存深度再達(dá)歷史峰值，由此預(yù)計(jì)本輪去庫存周期加長(zhǎng)。
同時(shí)，在購置稅優(yōu)惠、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施等政策推動(dòng)下，以及受進(jìn)口車型國(guó)產(chǎn)化、經(jīng)濟(jì)下行壓力等不利因素影響，進(jìn)口汽車市場(chǎng)需求繼續(xù)下滑，但降幅有所收窄。根據(jù)中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)的30個(gè)品牌經(jīng)銷商交付客戶數(shù)據(jù)來看，今年1-6月進(jìn)口車銷量為42.1萬輛，同比下滑9.3%，相比2015年全年下滑20.6%，降幅收窄11.3個(gè)百分點(diǎn)。
在此情