日期:2016-08-24 08:27
重組也并非完全不可能。正如中國汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)委員陳光祖、一汽集團(tuán)高級(jí)工程師胡宏敏等專家所認(rèn)為的，一汽、東風(fēng)這兩家有相似發(fā)展經(jīng)歷和共同使命感的企業(yè)實(shí)施合并，對車企和中國汽車業(yè)都有很多利好。
業(yè)內(nèi)關(guān)于一汽、東風(fēng)合并的熱議，本質(zhì)上反映出中國汽車業(yè)想要做強(qiáng)的訴求，但操作起來存在諸多困難和風(fēng)險(xiǎn)。兩大央企層級(jí)多、業(yè)務(wù)雜，企業(yè)文化、管理體系、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制等軟資源的整合比業(yè)務(wù)整合更具挑戰(zhàn)性。一旦未做好乘法，兩車企的拼湊相加反而會(huì)削弱企業(yè)的競爭力，也浪費(fèi)大量的人力、物力成本。
中國汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)主任安慶衡則表示