日期:2016-09-07 08:31
該收回的款沒收回，但該付給核心供應商的款還不能拖。
重慶車輛檢測研究院董事總經(jīng)理劉昌仁告訴上證報記者：企業(yè)很擔心有些車不能滿足補貼新政的要求，因而無法拿回2015年及2016年上半年部分國補墊付款。在資金壓力和政策的不可預期之下，不少車企即使有訂單也不敢生產(chǎn)，只能選擇減產(chǎn)或者停產(chǎn)觀望。受補貼遲遲未下發(fā)、去年同期基數(shù)較高的共同影響，今年7月，國內(nèi)純電動客車產(chǎn)量出現(xiàn)年內(nèi)首次同比負增長，產(chǎn)量為3394輛，同比降幅達40%。銷量前十五名的純電動客車企業(yè)中，有八家企業(yè)的7月份產(chǎn)量同比下降。
因資金周轉(zhuǎn)困難，部分新能源客車企