日期:2016-09-07 08:31
開始轉(zhuǎn)嫁壓力。南京金龍的產(chǎn)品總監(jiān)黃福良稱，由于去年和今年上半年的國補至今都還沒有下發(fā)，整車企業(yè)資金吃緊，因此無法及時付款給電池企業(yè)。原來應(yīng)該大舉擴產(chǎn)和投入研發(fā)的動力電池企業(yè)，則被迫放慢發(fā)展腳步。
即使新的補貼政策出臺，過去新能源客車大幅跨越式的發(fā)展也將被打斷。一方面，大鍋飯不復(fù)存在，未來的補貼將采取總量封頂、單車補貼封頂?shù)哪Ｊ?。?jù)悉，主管部門將建立和新能源車生產(chǎn)成本、銷售規(guī)模等因素掛鉤的補貼標準動態(tài)調(diào)整機制。當申請國補的金額超過預(yù)算時，將按比例下調(diào)各類車型的補貼標準。此外，撥款的時間周期也會變長