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車市未來(lái)減速 零部件業(yè)醞釀洗牌
日期:2016-09-26 14:00
行業(yè)平均利潤(rùn)率為6%~8%,外資合資企業(yè)超過(guò)15%,自主整體偏低。2015年,國(guó)內(nèi)零部件研發(fā)投入占比僅為2%,自主創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)嚴(yán)重不足。目前,國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)大約有10萬(wàn)家,規(guī)模以上(主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2000萬(wàn)元)企業(yè)大概1.3萬(wàn)家。盡管國(guó)內(nèi)整體零部件產(chǎn)品關(guān)鍵核心技術(shù)水平在這幾年有很大進(jìn)步,但是在高技術(shù)壁壘和核心部件,尤其是電力電子控制體系,以及高可靠性基礎(chǔ)部件方面仍然是外資企業(yè)在主導(dǎo)的,自主零部件企業(yè)較薄弱,外資零部件企業(yè)在國(guó)內(nèi)僅為制造基地,并未進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)導(dǎo)入。
洗牌不可避免
關(guān)于零部件產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),董劍平稱,供給
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