日期:2016-09-26 14:00
強(qiáng)，汽車(chē)供求矛盾將持續(xù)處于高壓態(tài)勢(shì)。中國(guó)車(chē)市減速與競(jìng)爭(zhēng)加劇，將要求零部件廠商提高質(zhì)量和控制成本，消費(fèi)升級(jí)也對(duì)零部件質(zhì)量要求提高，而整車(chē)廠正向研發(fā)，則對(duì)零部件企業(yè)的研發(fā)能力要求提高。徐長(zhǎng)明認(rèn)為，零部件廠商控制成本一定要有新思路，未來(lái)是品質(zhì)不斷提高前提下的成本控制，依靠低要素價(jià)格控制成本的方法已經(jīng)失效。此外，利用國(guó)內(nèi)外兩種資源擴(kuò)大研發(fā)能力。
汽車(chē)銷(xiāo)量占全球汽車(chē)總銷(xiāo)量1/10的雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟，正在按品質(zhì)、成本、交貨、研發(fā)、管理等全球五大標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)通用零部件的全球采購(gòu)計(jì)劃。該聯(lián)盟在華合資車(chē)企東風(fēng)日產(chǎn)的工廠設(shè)在廣