日期:2016-09-28 13:54
私人電動(dòng)車(chē)將會(huì)有較大發(fā)展空間，此外，充電樁建設(shè)將會(huì)吸引有越來(lái)越多社會(huì)資本加入。
劉英還稱(chēng)，中國(guó)很快會(huì)出臺(tái)電動(dòng)客車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)，安全標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)提高，但并非將三元電池排除在外，而是當(dāng)成考量標(biāo)準(zhǔn)之一。整車(chē)與電池應(yīng)該集成開(kāi)發(fā)，未來(lái)對(duì)新能源車(chē)的監(jiān)管方向不是管電池而是管整車(chē)廠，要建立全程追溯體系，用大數(shù)據(jù)對(duì)電池、電機(jī)、電控等全程監(jiān)控，這對(duì)整車(chē)廠提出更高的要求。
在2016年新能源補(bǔ)貼落實(shí)前，多項(xiàng)關(guān)于新能源汽車(chē)管理方面的文件在最近陸續(xù)出臺(tái)。上個(gè)月，工信部發(fā)布《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》修訂征求意見(jiàn)稿，重新