日期:2016-10-24 09:33
治超新規(guī)執(zhí)行這么多天了，從最嚴新規(guī)實施時的停車觀望，再到新規(guī)之后的運費小范圍內漲幅，再到現(xiàn)在的歸于平靜。
拉標載的司機執(zhí)行了新標準，跑在路上更踏實了，可以如今還是有些沙石車之類的大載依然我行我素。
921剛剛執(zhí)行的時候確實很多卡友都感覺到運費的變化，但是那幾天一過運價又回到了解放前。這都是為啥呢？
一、運價受市場調節(jié)
貨運行業(yè)運價受市場調節(jié)尤其明顯。車多貨少則運價低，車少貨多則運價高。
921期間，有部分原因是有些車主在觀望或者是選擇了一些卡友反映還沒有執(zhí)行新規(guī)的區(qū)域，造成了部分城市的貨運市場出現(xiàn)了車少貨