日期:2017-02-13 08:06
近一倍。需提及的是，按我國(guó)的新能源汽車官方定義，普通混合動(dòng)力車型屬于節(jié)能汽車而非新能源汽車，這也使得普通混合動(dòng)力車型比起插電式混合動(dòng)力汽車少了很多政策上的優(yōu)惠與支持，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于較為弱勢(shì)的地位。
崔東樹認(rèn)為，普通混動(dòng)產(chǎn)品在美國(guó)市場(chǎng)銷量巨大，且技術(shù)復(fù)雜程度遠(yuǎn)高于純電動(dòng)，成本優(yōu)勢(shì)也明顯，考慮到美國(guó)的普混市場(chǎng)遠(yuǎn)大于插混市場(chǎng)，中國(guó)的市場(chǎng)未來變化也是值得觀察的。
實(shí)際上，早在2016年10月，普通混合動(dòng)力車型的銷量便達(dá)到7065輛，大幅超過插電混合動(dòng)力的4178輛，也是普通油電混動(dòng)車型的銷量首次大幅超過插電式混合動(dòng)力