日期:2017-04-20 09:28
。3月末廠家?guī)齑姝h(huán)比2月增加11萬臺(tái)，經(jīng)銷商庫存增加7萬臺(tái)，形成1季度的廠商持續(xù)增庫存的現(xiàn)象。
崔東樹認(rèn)為，目前汽車產(chǎn)銷狀態(tài)是消費(fèi)低迷的體現(xiàn)。企事業(yè)單位和經(jīng)營業(yè)主等消費(fèi)者購車熱情不高，加之共享單車爆發(fā)、網(wǎng)約車規(guī)模擴(kuò)張同比急劇減速等因素綜合爆發(fā)，使得車市增長壓力顯現(xiàn)。同時(shí)，有部分觀點(diǎn)認(rèn)為，樓市過高的資金需求也抑制平民消費(fèi)，導(dǎo)致3月的中小型車環(huán)比增長不強(qiáng)，樓市、股市、車市的關(guān)聯(lián)效應(yīng)也更為復(fù)雜。
從數(shù)據(jù)來看，2017年的中國車市增長偏弱，自主品牌和合資品牌增速放緩問題較明顯，但豪華品牌出現(xiàn)了較大幅度的增長。據(jù)乘聯(lián)