日期:2017-04-26 08:05
,這或許是個(gè)機(jī)會(huì)。一旦在這三方面特別是新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域取得重大成績(jī),自主或?qū)?shí)現(xiàn)整體突破,吳松泉繼續(xù)說(shuō)道。
值得注意的是,《中國(guó)制造2025》規(guī)劃并未對(duì)2020年和2025年的新能源總銷量目標(biāo)給出直接界定。而隨著《規(guī)劃》的公布,這一目標(biāo)正式確定。
《規(guī)劃》明確提出,到2020年,新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到200萬(wàn)輛,動(dòng)力電池單體比能量達(dá)到300瓦時(shí)/公斤以上,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)350瓦時(shí)/公斤,系統(tǒng)比能量力爭(zhēng)達(dá)到260瓦時(shí)/公斤、成本降至1元/瓦時(shí)以下。到2025年,新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上,動(dòng)力電池系統(tǒng)比能量達(dá)到350瓦時(shí)/公斤。
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方