日期:2017-05-04 08:20
現(xiàn)代-起亞在中國表現(xiàn)低迷，拖累全球業(yè)績，雖然明面上可以歸咎于薩德事件導(dǎo)致反韓，但終極原因是韓系車在中國市場上作為不足。
4月下旬，韓國現(xiàn)代汽車和起亞汽車相繼發(fā)布了2017年第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績數(shù)字，較之2010-2013年的飛速增長，近年來韓系車整體在全球表現(xiàn)不佳。除了營收因產(chǎn)品升級(jí)得以提升之外，利潤顯著下滑兩成左右，銷量也有所滑坡。
外媒分析原因有二，一則美國市場召回，二則薩德部署造成中韓關(guān)系緊張，造成韓系車在華市場萎縮。
不過在《每日汽車》和《一句話點(diǎn)評(píng)》看來，現(xiàn)代汽車，或者說韓系車在全球和中國的頹勢從2016年已經(jīng)