日期:2017-05-09 08:11
據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》記者NEAL E. BOUDETTE報(bào)道，過(guò)去七年來(lái)，汽車(chē)業(yè)穩(wěn)步擴(kuò)張，拉動(dòng)了美國(guó)經(jīng)濟(jì)的前行。各大車(chē)企向旗下工人們發(fā)放了巨額獎(jiǎng)金，消費(fèi)者紛紛涌入各個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店購(gòu)車(chē)，各車(chē)企不斷刷新銷(xiāo)量新高。特朗普總統(tǒng)上任初期，本想依賴(lài)汽車(chē)業(yè)提高就業(yè)率，創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。然而，近四個(gè)月來(lái)，美國(guó)汽車(chē)行業(yè)的前景與銷(xiāo)量低迷等問(wèn)題則逐步凸顯。
銷(xiāo)量下跌
2017年5月2日，各大車(chē)企紛紛公布各自的銷(xiāo)量報(bào)告，其中新車(chē)及輕卡的銷(xiāo)量已連續(xù)四個(gè)月下挫，這是自2009以來(lái)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的下跌期。當(dāng)年的銷(xiāo)量下跌在于當(dāng)時(shí)爆發(fā)了全球金融危機(jī)，許多企業(yè)及其員