日期:2017-06-05 08:18
國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)今年以來連續(xù)五個(gè)月的快速增長(zhǎng)，歸功到底還是政策市的推動(dòng)，首先是治超政策的推動(dòng)，其次是3月份以來傳統(tǒng)旺季基建工程的啟動(dòng)。關(guān)于這兩點(diǎn)原因，第一商用車網(wǎng)此前曾經(jīng)做過詳細(xì)分析，此處不再贅述。現(xiàn)在的情況是，5月份牽引車市場(chǎng)終端需求下降明顯（部分區(qū)域的物流車需求從4月中下旬就出現(xiàn)較大下滑），當(dāng)月銷量能破9萬輛、同比增長(zhǎng)43%，主要就是依靠3-4月用戶訂單以及工程車市場(chǎng)繼續(xù)上漲的支撐。而牽引車用戶需求近期下降較大的主要原因，則包括公路運(yùn)價(jià)持續(xù)下滑、煤炭運(yùn)輸旺季結(jié)束、宏觀經(jīng)濟(jì)下行、信貸收緊等多重不利因素的影響