日期:2018-02-01 14:40
開下游需求的增長，因此而言，2017年底和2018年初的重卡市場，尤其是工程車細(xì)分市場。同樣受到了下游終端需求較為旺盛的拉動(dòng)。
雖然迎來開門紅，但值得關(guān)注的是，2018年，由于治超等利好因素的影響進(jìn)一步減弱，以及治超政策所帶來的重卡市場提前購買和透支，牽引車終端市場訂單在1月份出現(xiàn)大幅下降（也有春節(jié)臨近的原因），全年有可能下滑20%以上，為全年物流車市場蒙上了一層陰影。2018年，牽引車市場呈現(xiàn)較大幅度的下跌，恐怕很難避免，市場的增長點(diǎn)，主要要看工程車。而圍繞各家企業(yè)發(fā)布的逆勢增長目標(biāo)，重卡廠家們將推出更多新產(chǎn)品，