日期:2018-04-04 08:24
的一個支撐，反之則不然，這是一個最大的不確定性的變量。
第三，商用車治超，預計會和2017年一樣嚴格，因此會繼續(xù)維持現(xiàn)在商用車的一個保有量，但預計2018年最多拉動10萬臺，市場會因為這個政策逐漸淡出，或者變成常態(tài)，預計市場銷量往下拉20萬臺，這是對我們今年增速最不利的影響。
第四，超限政策，目前來看主要是在2018年的7月1號以前，大量的轎運車會有一個集中的釋放。
總結(jié)：
治超會拉低整個市場的銷量，治理環(huán)保可能又會從兩個方面去影響：一方面是限產(chǎn)帶來的負面影響，一方面是國三升級替換帶來的增量影響。
綜合所有的因素，給