日期:2019-06-14 09:14
場(chǎng)仍然代表著汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)。
按照華爾街日?qǐng)?bào)的說(shuō)法來(lái)看，隨著中國(guó)政府開(kāi)始優(yōu)先支持發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，這個(gè)全球銷量最大的汽車(chē)市場(chǎng)正在成為大眾集團(tuán)、通用汽車(chē)以及豐田汽車(chē)之間競(jìng)爭(zhēng)的試驗(yàn)場(chǎng)。這些跨國(guó)車(chē)企巨頭緊緊追隨特斯拉的領(lǐng)頭羊效應(yīng)。
許多汽車(chē)制造商和政府決策者甚至有所擔(dān)心，如果中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)上領(lǐng)先，西方汽車(chē)制造商可能會(huì)失去創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，許多開(kāi)發(fā)工作可能會(huì)轉(zhuǎn)移到中國(guó)。根據(jù)預(yù)測(cè)，大型汽車(chē)公司計(jì)劃未來(lái)幾年在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)投資逾1，500億美元。
德國(guó)企業(yè)在這一投資中所占比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一半。柏林墨卡托中國(guó)研究所（Mer