日期:2019-07-09 09:23
型車市場(chǎng)是節(jié)能減排的重點(diǎn)，如夏利、QQ等自主車型都是銷量的重點(diǎn)，而國(guó)際車企的SMART等也是為了節(jié)能減排推出的特殊產(chǎn)物。
如今，電動(dòng)車在2016年已占微型車市場(chǎng)30%的份額，2019年更已占據(jù)微型轎車市場(chǎng)份額的90%，在該市場(chǎng)，電動(dòng)化顛覆傳統(tǒng)燃油車的趨勢(shì)明顯。因此，SMART品牌地位下降、鈴木退出中國(guó)等，與電動(dòng)化對(duì)小排量轎車的取代不無(wú)關(guān)系。
高檔車方面，6月，高檔車零售銷量同比增長(zhǎng)高達(dá)24.9%，遠(yuǎn)超主流合資品牌9.1%的增長(zhǎng)、及自主品牌8.3%的負(fù)增長(zhǎng)。這除了消費(fèi)升級(jí)對(duì)換車的推動(dòng)，以及高檔品牌不斷豐富產(chǎn)品矩陣并下探價(jià)格外，關(guān)稅下調(diào)也是