日期:2019-07-09 09:23
型車市場是節(jié)能減排的重點，如夏利、QQ等自主車型都是銷量的重點，而國際車企的SMART等也是為了節(jié)能減排推出的特殊產(chǎn)物。
如今，電動車在2016年已占微型車市場30%的份額，2019年更已占據(jù)微型轎車市場份額的90%，在該市場，電動化顛覆傳統(tǒng)燃油車的趨勢明顯。因此，SMART品牌地位下降、鈴木退出中國等，與電動化對小排量轎車的取代不無關(guān)系。
高檔車方面，6月，高檔車零售銷量同比增長高達24.9%，遠超主流合資品牌9.1%的增長、及自主品牌8.3%的負增長。這除了消費升級對換車的推動，以及高檔品牌不斷豐富產(chǎn)品矩陣并下探價格外，關(guān)稅下調(diào)也是